贸易风云 | 墨西哥拟对等国征收50%关税，纺织品受冲击较大

9 月 11 日，外交部发言人林剑主持例行记者会。彭博社记者提问，据报道，墨西哥计划对中国和一些亚洲出口国生产的汽车和其他产品征收高达 50% 的关税，请问外交部有何回应？

林剑表示，中方始终倡导普惠包容的经济全球化，反对各种形式的单边主义、保护主义以及歧视性、排他性措施，坚决反对在他人胁迫下以各种名目对华设限，损害中方的正当权益，我们会根据实际情况坚决维护自身权益。

林剑指出，中国和墨西哥同为全球南方重要成员，互利共赢是中墨经贸合作的本质特征，中方高度重视中墨关系发展，希望墨方同中方相向而行，共同推动世界经济复苏和全球贸易发展。

据媒体报道，墨西哥计划对中国和一些亚洲出口国生产的汽车和其他产品征收高达 50% 的关税，这一方案已提交墨西哥国会，涵盖大约 1400 种产品的关税清单，影响 520 亿美元的进口。墨西哥经济部表示，关税将影响那些与墨西哥没有贸易协议的国家，尤其是中国、韩国、印度、印度尼西亚、俄罗斯、泰国和土耳其。目前墨西哥已与逾 50 国签署贸易协定，包括美国、加拿大、欧盟与日本；在未签署协定的国家中，中国是最大出口国。

新关税提案内容解读

该倡议与墨西哥2026年预算提案紧密相关，提议对多种商品征收10%至50%不等的关税，涵盖汽车及零部件、纺织品、塑料、钢铁、服装、玩具、鞋类、家具、纸张和玻璃等诸多行业，涉及进口总额约520亿美元。

新关税将适用于1371个关税代码下的进口商品，占墨西哥所有关税代码的16.8%。从税率设置来看，分别有10%、20%、25%、30%、35%和50%几档。关税预计于2026年12月31日前实施，并且存在进一步延长的可能性。

具体清单如下：

对相关行业的影响

除汽车外，钢铁和纺织品是受影响最严重的领域。墨西哥钢铁协会此前警告，低价进口钢材导致国内产能利用率下降至60%以下。纺织业则面临35%临时关税到期后的进一步冲击，新政策将延长保护期至2026年4月。

墨西哥经济委员会指出，高关税虽能短期缓解产业压力，但可能推高国内消费成本。例如，汽车关税上调后，进口车型零售价预计上涨15%-20%，或影响中低收入群体购车需求。

此外，对于墨西哥本土制造业来说，由于其大量依赖中国的机电设备和汽车零部件，加征关税可能导致其生产成本上升，出口竞争力下降。

加征关税背后的原因

总统辛鲍姆强调，此次改革是“Plan Mexico”工业战略的一部分，旨在通过关税壁垒扶持国内制造业，保护超过32.5万个可能受冲击的就业岗位。

对从中国进口的产品征收更高的关税可能会在一定程度上安抚美国和加拿大政府，这两个国家都对墨西哥与中国的经济联系提出了严厉质疑。

美国对墨西哥施加压力，要求限制与中国经济联系。美国担心中国通过墨西哥作为“后门”进入北美市场，尤其是考虑到墨西哥对美汽车出口巨大（墨西哥是美国主要汽车供应商）。2024年，墨西哥与中国贸易逆差达1200亿美元。此举也被视为在2026年《美墨加协定》（USMCA）审查前改善与美国和加拿大关系的一种方式。

加征关税预计每年可额外产生700亿比索（约37.6亿美元）的关税收入。中国是墨西哥第二大进口来源国，占墨西哥总进口的19.96%，此举可能导致进口成本上升和通胀压力。

数据显示，2024年中墨贸易总额达1094.26亿美元，其中中方出口额902.32亿美元，进口额191.95亿美元。中方对墨主要出口电子元件、厨房用品、机动车零部件等，自墨主要进口石油原油、电气设备、医疗仪器等产品。